 |
|
| Ｓｐｅｃｉｆｉｃａｔｉｏｎｓ −主要諸元− |
| 仕様 | ライフ ツーリングＳＬ | |
| 型式 | ホンダＳＡ | |
| 全長（ｍｍ） | ２，９９５ | |
| 全幅（ｍｍ） | １，２９５ | |
| 全高（ｍｍ） | １，３４０ | |
| ホイールベース（ｍｍ） | ２，０８０ | |
| トレッド（ｍｍ） | 前 | １，１３０ |
| 後 | １，１１０ | |
| 最低地上高（ｍｍ） | １６５ | |
| 車両重量（ｋｇ） | ４９５ | |
| 乗車定員（名） | ４ | |
| 客室内寸法 | 室内長（ｍｍ） | １，６６０ |
| 室内幅（ｍｍ） | １，１２０ | |
| 室内高（ｍｍ） | １，１３０ | |
| エンジン | 水冷直列２気筒横置ＯＨＣ （レギュラーガソリン仕様） |
|
| 総排気量（ｃｃ） | ３５６ | |
| 内径×行程（ｍｍ） | ６７．０×５０．６ | |
| 圧縮比 | ９．０ | |
| 気化器形式と数 | ＣＶ型２コ | |
| 最高出力（ｐｓ／ｒ．ｐ．ｍ） | ３６／９，０００ | |
| 最大トルク（ｋｇ−ｍ／ｒ．ｐ．ｍ） | ３．２／７，０００ | |
| 登坂能力 | ０．３１ | |
| 燃費（舗装平坦路６０ｋｍ／ｈ時） | ２８ｋｍ／Ｌ | |
| 最小回転半径（ｍ） | ４．４ | |
| 制動停止距離（ｍ） （初速５０ｋｍ／ｈ時） | １３．０ | |
| 最大安定傾斜角度 左 右 | ４６ | |
| 燃料ポンプ型式 | 電磁式 | |
| 燃料タンク容量（Ｌ） | ２６ | |
| 潤滑方式 | 圧走式 | |
| 油こし器形式 | 濃紙式 | |
| オイルタンク容量（Ｌ） | ３ | |
| 蓄電池電圧（Ｖ） | １２ | |
| 始動方式 | セルフ式 | |
| クラッチ型式 | 乾式単板ダイヤフラム | |
| 変速機型式 | 常時噛合式 | |
| 変速機操作方式 | フロアチェンジ | |
| クラッチ型式 | 乾式単板ダイヤフラム | |
| 変速比 | １速 | ４．７００ |
| ２速 | ２．８４６ | |
| ３速 | １．８３３ | |
| ４速 | １．２７２ | |
| 後退 | ４．８４７ | |
| 最終減速比 | ５．４２９ | |
| カジ取り歯車型式 | ラック・ピニオン式 | |
| 前車軸型式 | マクファーソン式 | |
| 後車軸型式 | リジットアクスル | |
| タイヤサイズ（前・後） | ５．２０−１０−４ＰＲ （空気圧規定値 Ｆ１．７ Ｒ１．７） |
|
| 主ブレーキの種類型式 | リーディングトレーディング 油圧式４輪制御 |
|
| 懸架方式 | 前 | 独立懸架式 |
| 後 | 半楕円板バネ式 | |
| Ｅｑｕｉｐｍｅｎｔ −主要装備− |
| 内装 | ベンチレーション 二系統 |
| ヒーター・デフロスター・デミスター | |
| フルリクライニングシート | |
| アシスタントシートスライド | |
| ヘッドレスト（アシスタント調） | |
| ２点式シートベルト（アシスタント調） | |
| サンバイザー（アシスタント調） | |
| フロアマット カーペット | |
| ルーフ ブラック | |
| トランクフロアマット | |
| オートラジオ | |
| シガーライター | |
| スリースポークハンドル | |
| タコメーター | |
| トリップメーター | |
| 室内灯・マップランプ付オーバーヘッドパネル | |
| ダブルホーン | |
| 速度警報装置 | |
| パッシングライト | |
| 外装収納 | ワイパー（ブラック） ２速 |
| ウインドウオッシャー | |
| フェンダーミラー 角型（メッキ） ＊ＳＬのみ | |
| ドアモール ガンメタルブラック | |
| フロントグリル ガンメタルブラック＋メタリックシルバー | |
| フロント＋リヤウインドモール | |
| 熱線吸収ガラス ＊ＳＬのみ | |
| トリップモール | |
| サイドガーニッシュ ブラック・メッキ | |
| テールゲートモール メッキ | |
| リヤガーニッシュ 車体色 | |
| マフラーカッター | |
| タイヤ ブラック | |
| センターホイールキャップ クロームメッキカラー |
