Review of parts












車検証ケース

ホンダ ディーラー純正

最寄りのホンダディーラーで貰ったものです。
こちらもカプチ同様、わざわざ貰いに行ったものです。
地味で、いいんじゃないでしょうか。












フロント座面クッション

ボンフォーム
カスタムディンプル(5735-43)
低反発レザークッション
レッドステッチ 45×45

元々、純正シートには目立たない程度のタバコ跡があったため、
車両購入時に黒クッションを敷いて、
かれこれ13年ほど使い続けてきました。
そのままでも良かったのですが、
カー用品店で同サイズの黒クッションを発見。
低反発クッションでズレ防止も付いており、
画像ではわかりにくいのですが、
さりげなくレッドステッチも入っています。
安価でしたので、当製品に交換。
画像のとおり見た目もスッキリ、満足しています。












滑り止めシート

OlarHike
90×100 cm 自由カット


先に装着した滑り止めシートはサイズが小さすぎて、
座っている間にどうしてもクッションがズレてしまうため、
当製品を手頃な大きさにカットして追加しました。
まずまず、間に合っています。












滑り止めシート

槌屋ヤック
すべらないシート大 PZ-245
200mm×150mm


フロント座面クッション用の滑り止めシートです。
座面クッションを変更したところ、
思いのほか純正シートの上で滑るため、
このシートを敷いてみたところ、ほぼ滑らなくなりました。












オーバーグラス

Br'Guras
偏光オーバーグラス
UV400 紫外線 99.9%カット 超軽量
ブラック/シルバーミラー

クラウンのところで同製品のレビューを書いてますが、
こちらはライフ専用としているシルバーのミラータイプです。
これもまた、色違いながら気に入っています。













タイヤ(F/R)

DUNLOP
SP10 145SR10
145/80/R10


購入時から、ずっと装着したまま。
長年、長年,減りません。
車体の軽さの恩恵です。
可もなく不可もなくというか、
可です、ね。












バッテリー

ENEOS
VICTORY FORCE 40B19R


バッテリーは、ただ単に本体ボディが赤いというだけの理由で、
エネオスのバッテリーを使用しています。
エンジンルーム内で目立ってます。












スマホホルダー

ELECOM
マグネットホルダー ブラック


クラウン、カプチに
マグネット式スマホホルダーを装着したことを機に、
ライフにも装着しました。
しかしながら、
旧車ゆえエアコンルーバーには全く合わないため、
両面テープで貼り付けるタイプをご覧の位置に装着しました。
製品選択のポイントとして、
小さいことに加え内装に合わせてブラック色にすることで、
極力、目立たせないよう純正然とした感じで装着したいと考え、
この製品に辿り着きました。
装着位置も、この位置以外に選択肢は無い感じでしたが、
結果として視認性が良い位置となり、満足しています。
また、マグネットの装着感を損ないたくなかったので、
製品付属のリングは使用していません。







合わせて、
カプチから移設の青色LED充電コードを使用することにしました。
余談ですが、
この記事を書いている時点で初年度登録から48年を経過する旧車ライフは、
シガーソケットの通電も問題なく作動しております。
ありがたいです。












オーディオ

SHARP
「MUSIC CARRY」 メモリーオーディオシステム (ブラック)
QT-MPA10-B


車両購入時にオーディオレスのライフへのオーディオ装着を思案しました。
各部のスペースの問題や装着位置などでいろいろと迷った挙句、
むしろ純正然とした何もない室内の雰囲気を大事にしようと思い、
車体への装着をやめて、このメモリーオーディオを導入しました。
随分前に絶版となったタイプのオーディオ機種ですが、
これがなかなかの優れものです。
市販のCDプレーヤーでは車体の振動で音飛びが頻発しますが、
この機種は心配無用、
内蔵のハードディスクに好きな音楽を録音して聴けます。
最初、ネットで物色して水色ボディの低グレードタイプを購入しましたが、
内装色に合わせるため、高グレードの黒色ボディを購入し、ずっと使い続けています。
高音質録音で100曲以上を収録、
ラジオも聴けますし、スマホの音楽を外部入力で聴けます。
電源は、充電式の単三電池6本で賄っています。
常に助手席に鎮座、まさにドライブの友です。












ステッカー

汎用
イベント関連ステッカー


カプチ同様、イベント参加時に入手した参加ステッカーは、
こうしてボンネット裏に貼っています。












ステッカー

汎用
ホンダ ステッカー(サイド)


どこでも買える小ステッカーを純正エンブレムの上に貼ってみました。
このステッカーはバイクのイメージがありますが、
そもそも初期型ライフのエンジンは
CBバイクのエンジンをベースに製作されており、
その点を意識してこのステッカーを貼っています。












ステッカー

汎用
ホンダ ステッカー(リア)


普通にどこでも買えるHONDAの小ステッカーです。
私の初期型ライフを認識できない若い方々も多いので、
これはホンダの車ですよ、という感じで貼ってみました。












ステッカー

汎用
福井クラシックカーミーティング ステッカー


私自身、現在も続く旧車ミーティングの創設時のメンバーでしたが、
その当時の仲間に看板業の方がいらっしゃって、
同ミーティング専用のステッカーを製作され、
その際にいただいたものです。
さすがはプロの技ですね、
サイズ感、デザイン、質感など非常にクオリティが高く満足しています。












ステッカー

汎用
スナップオン ステッカー


リアサイドガラスの左右に貼っています。
旧車雑誌で、
こういう感じで貼っている旧車を見かけたため
真似をさせてもらいましたが、
これがなかなかのベストマッチで気にいっています。












ゴミ箱

汎用


ゴミ箱の一つぐらいあってもいいだろうと思い、
車両購入時から使い続けています。
どこにでも売っている、何の変哲もないゴミ箱。
長距離でも走らない限り、あまり使わない感じですね。












マフラー

SUZUKI
スズキキャリー純正流用
(メインマフラー加工取替)


経年劣化でマフラーのタイコ部分に穴が開いてしまい、
爆音を奏でてしまったため、
パーツ交換で思案、思案。
いろいろと思案した挙句、
スズキキャリーの純正パーツを加工して取付。
若干、排気音が変わったぐらいで、
無難に使い続けています。
余談ですが、
このタイコの前側のパイプも腐食したため、
ここは思案した挙句に、
ホームセンターで購入した鉄パイプを加工して取り付けています。
旧車ゆえ、いろいろあります。





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