風圧整流フィンパーツセット ドアミラーやボディの風切り音低減　静音フィン 粘着テープ式　風切り音対策グッズ FMTYK3R2134 汎用 整流効果なる謳い文句に惹かれ、早速付けてみました。 思った以上に目立ってしまっています。 白ボディゆえ、なるべく目立たないよう、黒い部分に貼り付けたので、 特に画像２枚目の左側（丸いやつ）など、 ちゃんと効果を狙った貼り付けにはなっていないと思われます。 さて、走ってみたところ、全然わかりません。 うーん、眉唾なのかどうなのか。 貼ってしまったので、そのままにしていますが、 ステッカーチューンもどきになってしまいましたね。 効果を狙ったつもりが、すっかりドレスアップと化してしまいました。 ヘッドライト　Ｌｏバルブ SPHERELIGHT 純正ＨＩＤ交換用バルブ Ｄ４Ｓ　６０００Ｋ　ワット数：３５Ｗ 遡ること２年半前に フォグをスフィア製ＬＥＤ６０００Ｋへ交換しており、 ヘッドライトのＬｏバルブは 純正ＨＩＤを使い続けてきましたが、 色温度の差は歴然であったため、 ようやくヘッドライトもスフィア製へ交換しました。 ８０００Ｋでは車検に通らない可能性が高いため、 フォグと同程度の６０００Ｋとしています。 ＬＥＤフォグと違って， ＨＩＤなので点灯時からの１分程度は青白いのですが、 その後はフォグと同程度の白さに落ち着きます。 画像のとおり、 綺麗な純白色となり、 実に視界良好、満足しています。 ウインカー SILKBLAZE ＬＥＤウイングミラー トリプルモーション　Ｒ７００ ブルーミラーレンズ　ヒーター付 遊び心で取り付けました。 製品の説明書ではトリプルモーションとして通常の点滅、 シーケンシャルアクションⅠ（流れるタイプ）、 シーケンシャルアクションⅡ（流れるタイプ）の３パターンがあり、 Ⅰは車検非対応となっていたため、 Ⅱの配線を施しました。 思っていた以上に明るく綺麗に輝いており、 ドレスアップ度は高いです。 バックランプ PHILIPS Ｕｌｔｉｎｏｎ６０００ 　６０００Ｋ　２５０ｌｍ  スフィアライト製から変更しました。 当製品も、フィッティングはやや甘めであったため、 念のため装着部分をテープで補強しました。 白さを維持しつつ、 光量を抑えたことで一定程度は視認性が向上しました。 まずまず、満足しています。 ヘッドライト　Ｈｉバルブ SUPAREE ＬＥＤヘッドライトバルブ ６０００Ｋ　ＨＢ３ （一部加工取付） 外灯もない暗い夜道や山合いを走るときに、 時折、ハイビームを使用していますが、 純性バルブの黄色い雰囲気を何とかしたいと思うようになり、 ＬＥＤ化しました。 これまで、スフィアの６０００Ｋで統一してきましたが、 同社のＬＥＤにハイビームのラインナップがなかったため、 仕方なく他社製品をあれこれと物色し、 この製品に辿り着きました。 ところで、ポン付けかと思いきや、 若干の加工を要しました。 同じ６０００Ｋでもメーカー違いとなり、 色合いは微妙に異なります。 但し、明るさは必要十分以上、 真っ暗な夜道での視認性は格段に向上しました。 ブレーキ４灯火キット Valenti ジュエル （純正ＬＥＤタイプ） （一部加工取付） やはり、ブレーキング時に テールの丸目４灯を全て点灯させたくなったので、 ４灯化キットを導入しました。 複数のメーカーがありましたが、 既にカタログ落ちしているなどしていたため、 手に入りやすいヴァレンティを選択しました。 ところで、取付時には若干の加工を要しました。 ４つが同時点灯となったことで、 見た目スッキリ、 後方からの視認性は向上、 綺麗に明るく輝いています。 ワイパーブレード＆ワイパーゴム AQ(DENSO製) グラファイトワイパー Ｄ６０　Ｄ４５　９ミリ幅 これまではゴムのみの交換でしたが、 今回は初めてブレードごと交換しました。 かねてからガラス面への撥水効果を避けてきたため、 今回も通常ゴムでの交換です。 当製品はデザイン性良く、 ブレードごとの交換ということもあり、 拭き取り感は格段に向上しました。 リアウインカーバルブ Sphere Light LEDウインカー　SUNTURN(サンターン)II T20シングル　ピンチ部違い キャンセラー不要　2200lm SUNT20P 前製品のサンターンは 不点灯になったり フィッテイングの悪さから接触不良を起こすなどしていたため、 左右を別製品に交換しようと思い、 いろいろと物色したのですが、 同製品の後継品であるⅡが出ていたため、 適合性を重視して交換しました。 ⅠからⅡへの変更では、 従来品より長さが短くなって取付が楽になり、 フィッティングも向上していました。 光量もアップしているようですが、 Ⅰからの変更なので、 巷で言われる爆光に関しては、 個人的には違和感なしです。 あとは耐久性でしょうか、 この辺りは使用して見ないとわかりませんが、 今のところは満足しています。 フォグライトバルブ ＳＰＨＥＲＥ　ＬＩＧＨＴ （Ｈ８） ＬＥＤコンバージョンキット　６０００Ｋ 必須定番アイテム。 値段と品質でチョイス。 LEDの国産メーカーで、 実績や信頼性も担保されてきた印象。 白く明るく輝いています。 ポジションバルブ ＳＰＨＥＲＥ　ＬＩＧＨＴ （Ｔ１０） ＬＥＤレオニードＥＸ　９０ｌｍ　６０００ｋ ライト類は基本、スフィアの6000Kで統一。 やや控えめな印象ですが、ちゃんと白く輝いています。 バックランプ PHILIPS Ｕｌｔｉｎｏｎ６０００ 　６０００Ｋ　２５０ｌｍ ＳＰＨＥＲＥ　ＬＩＧＨＴでは バックランプの位置の影響なのか、 この製品が明るすぎるのか、 夜間のバック時にモニターを通して後方確認すると 白い反射光でかなり見づらく感じます。 せっかく明るくしたのに逆に見づらくなるとは。 使い勝手まで考えると、 何でも明るければよいというものではないのでしょう。 スフィアライト製から変更しました。 変更理由は、同製品のレビューを参照されたし。 当製品も、フィッティングはやや甘めであったため、 念のため装着部分をテープで補強しました。 白さを維持しつつ、 光量を抑えたことで一定程度は視認性が向上しました。 まずまず、満足しています。 ライセンスバルブ ＳＰＨＥＲＥ　ＬＩＧＨＴ （Ｔ１０） ＬＥＤレオニードＥＸ　９０ｌｍ　６０００ｋ 定番アイテム。 この手のパーツは今やポピュラー。 必要十分のレベル、白く輝いています。 ところで、 取付直後の走行振動で片側の電球が脱落しました。 適応商品ながら、 ソケットの装着感がやや甘めであることが判明。 加工する手もありますが、 応急処置としてアルミテープ巻きで固定しています。 ウェルカムランプバルブ ＳＰＨＥＲＥ　ＬＩＧＨＴ レオニード　ＬＥＤ　Ｔ１０　ＥＸ　６０００Ｋ ドアミラー下部のウェルカムランプをＬＥＤ化しました。 Ｔ１０なのでスフィアライトの定番の同製品を装着。 白く明るく、とてもドレッシーな雰囲気になりました。 フロントウインカーバルブ ｅ－ａｕｔｏ　ｆａｎ アンバー　冷却ファン内蔵式 ＯＳＬＡＭ社製ＣＳＰ１９１９チップ採用 フロントウインカーのＬＥＤ化です。 装着スペースに収まるよう 縦長サイズに気を付けながら同製品を選択しました。 ハイフラなく、問題なく作動しています。 当然ながらシャープな点灯、そしてとにかく明るい、満足です。 ところでフロントのウインカーは、 スフィアライトのサンターンでは 縦長サイズがスペース的に厳しいことがわかり ポン付けが不可でしたので、当製品を使用しています。 リアウインカーバルブ ＳＰＨＥＲＥ　ＬＩＧＨＴ ウインカー専用ＬＥＤ サンターン　Ｔ２０シングル　ピンチ部違い リアのウインカーをＬＥＤ化しました。 信頼性を重視して、 製品はスフィアライトの抵抗内蔵型を選択し 問題なく動作しています。 明るくなり、発色も鮮やかです。 （注）同製品を１ヶ月半使用した後、 左リアウインカーバルブが不点灯となりました。 メーカー保証対応ですが、 信頼性のあるスフィアライトにしてはあまりに早い不具合発生で 少し驚いています。 ドアミラーウインカーバルブ ＲＥＶＩＥＲ 流星バージョン ＬＥＤウインカーレンズキット交換タイプ　フットランプ付 　（オープニングライト機能・・排除） クリアレンズ／ライトバーホワイト （注：車検合否・・否の場合には車検対策を実行） ドアミラーウインカーのＬＥＤ化です。 単にＬＥＤにするつもりでしたが 流れるウインカーに惹かれてしまい、 同製品を選択しました。 配線面のストレスを回避するため、 オープニングライト機能は排除しました。 あと、車検時の合否に不安を抱えたので、 万が一の為に、手元での切り替えスイッチではなく、 簡単に通常モードに戻すような配線を施しました。 とにかく明るくて綺麗、実にドレッシー、目立っています。 ブルーミラー ＲＥＶＩＥＲ 寒冷地車用　ブルーミラーレンズ 左右交換式　ワイドタイプ この製品は、気分、気分で装着しました。 画像ほど青々しくはないものの、 純正との差別化は図れました。 夜間は見辛いかと思いましたが、 心配するほどではありません。 そして、ちゃんとミラーヒーターも効く製品です。 満足、満足です。 フロントドアカーテシランプ ＲＥＶＩＥＲ レッド点滅機能付　ＬＥＤカーテシランプ 純正交換式　カプラーオン 室内のＬＥＤ化は全く考えていないところ、 ショップのすすめでカーテシーランプをＬＥＤ化しました。 室内というよりは、 ドアを開けたときの車外の足元を照らすわけですから、 なかなか便利の良い明るさです。 レッド点滅というのはいいですね。 綺麗、オシャレです。 リヤ廻りフイルム施工 ＧＲＡＮＴＺ ２５Ｍ　断熱材なし リヤ廻り５面のフイルム施工。 メーカーフィルムのない車両には定番アイテム。 使い勝手を考えてメーカー純正同等クラスを選択。 見た目も引き締まってよいです。 アンテナ 汎用 ドルフィンアンテナ（後期純正同形状） 後期純正同等で安価な社外品に交換。 両面テープ取付ですが、今のところ問題なし。 前期と後期の外観の違いで 分かりやすい主なところは３点あり、 フォグランプ周りの形状、テールランプ部のデザイン、 そしてこのアンテナ。 後期同等なので、 特に車両を横から見た際には 前期、後期の違いがほぼ分からなくなりました。 エアバルブキャップ（夏ホイール用） 汎用 クラウンゴールド王冠マークエンブレム付 ブラックボディ　タイプ２Ｂ 専用レンチ 夏用ホイールのホイールデザインに合わせて、 同製品の黒いタイプを装着しました。 クオリティ高く、 ホイール同色となった上でロゴが小さく目立つ感じです。 なかなか良いです。 エアバルブキャップ（冬ホイール用） 汎用 クラウンゴールド王冠マークエンブレム付 メッキボディ　タイプ２ 専用レンチ こちらは冬用の純正アルミに使用しています。 見た目良く、クオリティは高いと思います。 フロントナンバープレート ＳＥＩＷＡ Ｋ３１３　角度付（約７度） 軽量クロームメッキ仕上げ 定番パーツです。 パーツをいろいろと物色した中で、このパーツを発見。 上品で押し出し感なく、気に入りました。 今のところメッキ部の経年劣化も無い感じです。 フロントナンバーボルトキャップ ＳＥＩＷＡ Ｋ－２７２　クロームメッキ（×２） それまで装着していたキャップが小さめだったので、 似たような製品で一回り大きめのものに交換しました。 両面テープで貼り付けるだけです。 存在感が増して良い感じになりました。 リアナンバープレート 星光産業 ＥＸ－２００　アクセントナンバーフレームセット ワイドスタイル　マットクローム＆クローム リアナンバーボルトキャップ ＤＩＯＮＥ ＬＵＸＵＲＹ　スワロフスキー社製　高輝度クリスタル 社外製のナンバーフレームは劣化が激しい。 消耗品として割り切ります。 ということで、 新調して現在はこの製品を使っています。 ナンバーボルトカバーもキラキラ系に変更しました。 オイルフィラーキャップ 汎用 レッド　アルミ製 社外品で目立つものを物色、そしてこのレッドに交換しました。 画像以上に綺麗な赤色で、 エンジンルームのワンポイントとして目立っています。 フューエルキャップカバー 汎用 タイプＡ　レッド　アルミ製 純正キャップにすっぽり被せるタイプのものを装着しました。 両面テープで貼るだけ、フィッテイングもグッドです。 綺麗な赤色で、目立ってます。 リアエンブレムシート ＳＩＬＫ　ＢＬＡＺＥ ヒートレッドエンブレムシート 　ＢＫベース　Ｔ－１２　ＨＲＯ－Ｔ１２ＢＫ 先ずは色選択で迷いましたが、 テールランプの赤とコラボさせようと思い赤系をチョイス。 但し真っ赤ではなく、 敢えて黒地に赤という渋めのデザインにしたところ、 これがベストマッチ。 リアから見る雰囲気が変わりましたね。 かなり満足度の高いお手軽なドレスアップとなりました。 フォグライトモール ＢＲＩＧＨＴＺ ステンレスメッキフォグライトモール フロントのワンポイントとして装着しました。 値段はさほど安くないものの、 ただ貼るだけ、フィッテイングは問題なし。 エアロなどは一切、考えていない中、 こうした手軽なワンポイントのおかげで、 多少なりとも純正との差別化を図ることができています。 フューエルリッドステッカー ＳＨＡＤＯＷ　ＭＡＪＩＣ フューエル　Ｔｙｐｅ０１　ステッカー つや消し黒（車名ロゴ入り） 過去の車でもこういう感じで貼り付けており、 同じようなイメージの物をネットで物色して貼り付け。 ステッカーがテカテカしないよう、色はつや消し黒をチョイス。 この商品は、 オーダー時に好みのロゴを伝えると追記してもらえることができたので、 ここは敢えて、クラウンアスリートで製作してもらいました。 遊び心が加わった雰囲気で、 貼り付けた後の印象も悪くなく違和感なく、満足しています。 フロントバンパーステッカー ＴＲＤ カーボンステッカー（ロゴタイプ） ０８２３１－ＳＰ１７８ フロントバンパー中央下部貼り付け 最初はリアガラス最上部に貼るつもりでいましたが、 仮り合せしたところ違和感を感じたため、 貼り付け位置をフロント下部へ変更。 バンパー最下部の前面に貼ろうとしましたが、 曲面とのフィッティングがイマイチだったため、 少し上の所へ奥ゆかしく貼ることにしました。 まあ、こんなものでしょう。 リアウインドウステッカー ＴＲＤ リアウインドウ上部 何となく気分で貼ったものです。 サイズ的に遠目にはさほど目立たない、 これぐらいの感じが好みです。 右リアテールランプ下ステッカー ＴＲＤ トヨタＴＲＤロゴステッカー　ブラック／レッド 軽い気分で小さいステッカーをさりげなく貼ってみました。 まあまあイメージ通りで満足しています。 左ヘッドライト上部ステッカー ＣＲＥＶＥ Ｓｐｏｒｔｓ　ｍｉｎｄステッカー （ブラック　Ｍサイズ） 同位置に小さいステッカーを貼っていたのですが、 もっと目立たせたくなったので、 ネットでいろいろと物色し、このステッカーに貼り換えました。 色は複数種類あり、サイズも３パターンあります。 サイズ感で迷いましたが、 中ぐらいのＭサイズを選択して貼ってみたところ、 ご覧のとおりのベストマッチです。 汎用ですが、 カプチと同位置に同じロゴの「Ｓｐｏｒｔｓ　ｍｉｎｄ」ですから、 これでカプチとお揃いですね。